Kina Brake disc/Brack rotor fabrikk og leverandører |Mingda

Bremseskive/Brackrotor

Kort beskrivelse:

Spesifikasjon:

Standard: EN ,SAE ,GB, DIN
Kvalitetsstandard OEM
Meterialklasse GG 25 ,HT 250
Kjemisk sammensetning C: 3,5-3,7 Si: 1,5-2,1 % Mn: 0,6-0,9 %
P: <0,12% S: <0,1% Cr:0,6-0,9% Cu:0,3-0,8
Mekanikk ytelse strekkstyrke: ≥ 250Mpa
Hardhet HB180-225
Ikke-destruktiv test Metallurgisk test
Dimensjon inspeksjon dimensjon inspeksjonsrapport
Produksjon i henhold til kundens tegning eller OEM-nummer


Produkt detalj

FAQ

Produktetiketter

Materiale

Aluminium: AL6061, Al6063, AL6082, AL7075, AL5052, AL2024
Rustfritt stål: SS201, SS301, SS303, SS304, SS316, SS430 etc
Stål: bløtt stål/karbonstål inkludert 1010, 1020, 1045, 1050, Q690 etc
Messing: HPb63, HPb62, HPb61, HPb59, H59, H68, H80, H90 etc.
Kobber: C11000, C12000, C12000, C17200, C72900, C36000 etc.

Behandling
Utstyr

Tyskland Trumpf merke laserkutter, CNC klippemaskin, CNC bøyemaskin,
(CNC) stemplingsmaskin, Hyraulic Machine, Diverse sveisemaskin, CNC
maskinsenter.

Flate
Behandling

Aluminium: anodisering, sandblåsing, børsting, polering, elektroplettering etc
Rustfritt stål: polering, børsting, passivering, sandblåsing, elektroplettering
Stål: sinkbelegg, nikkelbelegg, krombelegg, pulverlakkering, maling etc.
Messing og kobber: Børsting, polering etc

Presisjon

+ - 0,1 mm

applikasjon

Jernbane, bil, lastebil, medisinsk, maskineri, utstyr, elektronisk, elektrisk etc

Spesifikasjon:

Standard: EN ,SAE ,GB ,DIN
Kvalitetsstandard OEM
Meterialklasse GG 25 ,HT 250
Kjemisk sammensetning C: 3,5-3,7 Si: 1,5-2,1 % Mn: 0,6-0,9 %
P: <0,12% S: <0,1% Cr:0,6-0,9% Cu:0,3-0,8
Mekanikk ytelse strekkstyrke: ≥ 250Mpa
Hardhet HB180-225
Ikke-destruktiv test Metallurgisk test
Dimensjon inspeksjon dimensjon inspeksjonsrapport
Produksjon i henhold til kundens tegning eller OEM-nummer
fordeler
1, har det gode frabremsetrommelbremsfunksjon, fordi bremsen å gjøre ut, kombinert med rotasjonen av hjulene på bremsetrommelen av forvrengning av et perspektiv (selvfølgelig, men ikke stor nok til å la deg lett kan se) brems til land spenning (dynamisk bremsesystem) , jo større situasjonen blir mer åpenbar, derfor, generelt store kjøretøyer eller bruk trommelbrems, i tillegg til lavpris, store biler og små biler med trommelbrems, kan forskjellen bare ha store gruvedrift pneumatiske hjelpemidler, og små gruvevakuum hjelpebremser å hjelpe.
2, lav pris: trommelbrems produksjonsteknologinivået er lavt, men også det første som ble brukt i bremsesystemet, så produksjonskostnaden er lavere enn skivebremsen.
3, installasjon av håndbrems mekanisme er easy.Noen bakhjul med skivebrems modeller, vil bli installert i midten av bremsen skive trommelbrems håndbrems mekanisme.

 

Utviklingstrenden
På grunn av ytelsen til kjøretøyet og hastigheten på bilen øker raskt, for å øke stabiliteten til bremsen når kjøretøyet kjører i høy hastighet, har skivebremsen blitt hovedstrømmen i det nåværende bremsesystemet. Fordi bremsen skivebremsen er utsatt for luft, skivebremsen har utmerket varmeavledning.Når kjøretøyet bråbremser i høy hastighet eller bremser flere ganger i løpet av kort tid, er det ikke lett å redusere bremseytelsen, slik at kjøretøyet kan oppnå bedre bremseeffekt og forbedre sikkerheten til kjøretøyet. Og pga. den raske responsen til skivebremsen, evnen til å utføre høyfrekvente bremsevirkninger, så mange bilmodeller bruker skivebremsen og ABS-systemet, VSC, TCS og andre systemer, for å møte behovene til slike systemer trenger rask bremsing.

8af2ab0a3dcdbbdc4ecab11dc58dfb3 84f30d6b68f1b599555f5bde9e9ab1e


  • Tidligere:
  • Neste:

  • Skriv din melding her og send den til oss