Stålstøping refererer til prosessen med å injisere eller helle smeltet stål i en form for å danne en gjenstand med ønsket form.Denne prosessen brukes vanligvis til masseproduksjon av deler og komponenter som er mye brukt i biler, landbruk, kraftproduksjon, olje og gass, produksjonsmaskiner og industrisektorer.
Anleggsutstyret skal være sterkt, sterkt og holdbart.De må redusere vedlikeholdskostnadene og tåle ulike trykk og ulike værforhold.Denne typen utstyr krever også råvarer med utmerket ytelse.Derfor er stål et av de mest brukte råvarene i produksjon av anleggsutstyr.Stålstøpeprodukter brukes også i andre tunge industrier, som biler, gruvedrift, kraftproduksjon, produksjonsmaskiner, olje og gass, elektrisk og industrielt utstyr.
De siste årene, på grunn av de utmerkede egenskapene til aluminiumsstøpeprodukter, som lav vekt, korrosjonsbestandighet og høy ytelse, har produsenter skiftet fokus fra konvensjonelle stålprodukter for bildeler til støpt aluminium.For eksempel forklarte Aluminum Transportation Group (ATG) i Aluminium Association at i hele livssyklusen til et kjøretøy har aluminium et lavere totalt karbonavtrykk enn andre materialer, så bruk av aluminiumskomponenter i kjøretøy kan forbedre økonomien.Jo lavere vekt kjøretøyet har, jo mindre drivstoff og kraft trenger det.I sin tur fører dette til høy drivstoffeffektivitet for motoren og mindre karbondioksidutslipp fra kjøretøy.
Statlige investeringer i infrastruktur vil gi store muligheter for stålstøpemarkedet
Regjeringer over hele verden planlegger å investere i infrastrukturutviklingsprosjekter.Det forventes at utviklede land som USA, Canada, Storbritannia, Frankrike og Tyskland vil investere i vedlikehold av eksisterende infrastrukturprosjekter og også utvikle nye prosjekter.På den annen side forventes utviklingsland som India, Kina, Brasil og Sør-Afrika å investere i utvikling av nye prosjekter.Infrastrukturprosjekter som jernbaner, havner, broer, produksjonsanlegg og industrielle enheter krever en stor mengde stålstøpeprodukter (som stålplater) og anleggsutstyr (som lastere).Dette anleggsutstyret inneholder også stålstøpegods og deler.Derfor kan økningen i investeringene i infrastrukturbygging øke stålstøpemarkedet i prognoseperioden.
Grått jern kan defineres som et støpejern med et karboninnhold på mer enn 2 % og en grafittmikrostruktur.Det er den mest brukte typen jern i støping.Den er relativt billig, formbar og slitesterk.Den massive bruken av gråjern kan tilskrives ulike faktorer, som strekkfasthet og flytestyrke, duktilitet, slagfasthet og lavere produksjonskostnader.Det høye karboninnholdet i gråjern gjør det også enkelt å smelte, sveise og maskinere til deler.
På grunn av økt preferanse for andre materialer forventes imidlertid markedsandelen til gråjernindustrien å gå litt ned.På den annen side forventes markedsandelen til duktiljernssektoren å øke i løpet av prognoseperioden.Denne sektoren kan være drevet av evnen til duktilt støpejern til å utvikle seg til lett støpejern.Dette kan redusere leveringskostnadene og gi økonomiske fordeler gjennom andre faktorer som design og metallurgisk fleksibilitet.
Bil- og transportindustrien er hovedforbrukerne av stålstøpeprodukter.Den høye strekkfastheten og slagfastheten til stålstøpeprodukter gjør den svært egnet for ulike bildeler, som svinghjul, reduksjonshus, bremsesystemer, girkasser og investeringsstøpegods.På grunn av den økende bruken av privat og offentlig transport rundt om i verden, forventes det at bil- og transportsektoren vil ta markedsandeler innen 2026.
På grunn av den økende bruken av rør og rørdeler av stål i industrier som kraftproduksjon, olje og gass og produksjon, kan andelen rør og rørdeler øke.Nesten alle typer stålstøpeprodukter brukes i produksjon av rør og beslag og tilhørende komponenter.
Produksjonsaktiviteter i Asia-Stillehavsregionen vil øke forbruket av stålstøpeprodukter i regionen
Asia-Stillehavsregionen er verdens største forbruker av stålstøpegods.I løpet av prognoseperioden forventes forbruket av disse produktene i regionen å øke.Dette er fordi regionen bruker et bredt spekter av støpte stålprodukter for å produsere sluttprodukter, alt fra bildeler til husholdningsapparater.Asia-Stillehavsregionen har flere produksjonsanlegg som krever stålstøpeprodukter.
På den annen side klarte Nord-Amerika og Europa å forbli konkurransedyktige.De forventes imidlertid å tape markedsandeler ved slutten av prognoseperioden.Innen 2026 forventes imidlertid markedsandelen til disse to regionene å være mindre enn for Latin-Amerika, Midtøsten og Afrika.
Det er et stort antall selskaper som opererer i det globale stålstøpemarkedet.Selskaper fra Europa, Asia og Nord-Amerika dominerer markedet med sin rike ekspertise og teknologisk avanserte utstyr.Ulike aktører i stålstøpemarkedet er også store produsenter av stål.Disse deltakerne kan dra mye nytte av bakoverintegrasjon fordi det kan hjelpe dem med å kontrollere driftskostnadene og få bedre teknologi.Noen viktige selskaper på markedet inkluderer Tata Steel Co., Ltd., Kobe Steel Co., Ltd., ArcelorMittal Co., Nucor Corporation, Hitachi Metal Co., Ltd. og Amsted Railway Company.